|
Чистая прибыль: 1,4 миллиарда Евро (2007 г.: 4,0 миллиарда Евро)
Выручка: 95,9 миллиардов Евро (2007 г.: 99,4 миллиардов Евро)
Дивиденды на сумму до 0,60 Евро за акцию (2007 г.: 2,00 Евро)
Прогноз: существенные нагрузки на EBIT в 2009 г.
Программы повышения эффективности
Штутгарт - Концерн Daimler AG (биржевое сокращение DAI) представил предварительные (до проведения аудиторской проверки) результаты деятельности концерна и его подразделений за 2008 финансовый год.
EBIT концерна Daimler в 2008 году составила 2 730 миллионов Евро (2007 год: 8 710 миллионов Евро).
Снижение EBIT концерна в основном обусловлено расходами, которые в общей сложности составили 3 228 миллионов Евро (2007 г.: затраты составляли 377 миллионов Евро) и имели отношение к инвестициям в компанию Chrysler и снижением доходов подразделения Mercedes-Benz Cars. Кроме того, EBIT предыдущего года включала более высокие доходы, полученные в результате передачи долей участия концерна Daimler в акционерном капитале компании EADS (2008 г.: 130 миллионов Евро; 2007 г.: 1 573 миллионов Евро). Подразделению грузовых автомобилей Daimler Trucks не удалось достичь уровня прибыли предыдущего года, главным образом вследствие сложной экономической ситуации в США и расходов, понесенных в результате репозиционирования Daimler Trucks North America в регионе NAFTA. Положительная динамика доходов наблюдалась в подразделениях Daimler Financial Services, Mercedes-Benz Vans и Daimler Buses.
На основании сделанных подразделениями перспективных оценок предположительный объем EBIT концерна по текущей деятельности должен был составить свыше 6 миллиардов Евро. Эта цифра не включала особые статьи по переоценке остаточной стоимости арендованных автомобилей в подразделении Mercedes-Benz Cars, реализацию недвижимого имущества в Берлине, передачу доли участия в компании EADS, репозиционирование подразделения Daimler Trucks в Северной Америке, новую модель управления и действия в отношении компании Chrysler. За исключением данных особых статей концерну Daimler удалось достичь поставленной цели.
Первая половина 2008 года сложилась для концерна Daimler удачно, а вторая была сопряжена с трудностями. Д-р Дитер Цетше (Dieter Zetsche), Председатель Совета директоров концерна Daimler AG и Глава подразделения Mercedes-Benz Cars, заявил на ежегодной пресс-конференции Daimler: «В первой половине 2008 года мы доказали, что можем вести успешную деятельность в нормальных экономических условиях. Мы продемонстрировали лидирующие показатели по ряду видов деятельности».
Чистая прибыль за весь год составила 1,4 миллиарда Евро (2007 г.: 4,0 миллиарда Евро), а доход в расчете на акцию составил 1,41 Евро (2007 г.: 3,83 Евро).
На 2008 год Совет директоров предлагает Руководящему совету выплатить дивиденды в размере 0,60 Евро за акцию (2007 г.: 2,00 Евро за акцию). По отношению к количеству акций, выплата дивидендов по которым приходится на 31 декабря 2008 года, это представляет собой распределение дивидендов в размере 556 миллионов Евро (2007 г.: 1 928 миллионов Евро). Корректировка дивидендов объяснялась, главным образом, уровнем доходов, полученных в 2008 году, и трудностями в оценке дальнейшего развития мировой экономики и автомобильных рынков.
Показатели реализации и выручки по подразделениям
Несмотря на крайне сложное состояние рынка, особенно во втором полугодии, концерну Daimler в 2008 году удалось реализовать в общей сложности 2,1 миллиона автомобилей, что почти достигло уровня предыдущего года. В 2008 году совокупный доход концерна Daimler составил 95,9 миллиардов Евро, а в предыдущем году – 99,4 миллиарда Евро; с поправкой на изменения курсов валют произошло снижение на 1 %.
Свободный поток денежных средств и ликвидность
В силу кризисных явлений, проявившихся во второй половине года, свободный приток денежных средств в промышленности, за весь год составивший минус 3,9 миллиарда Евро, был недостаточным (2007 г.: плюс 7,6 миллиарда Евро). Это было связано, главным образом, с резким снижением показателей реализации в единицах в подразделении Mercedes-Benz Cars в четвертом квартале. Несмотря на снижение производства, объём незавершённого производства оставался на высоком уровне. Кроме того, наблюдались непропорционально высокие выплаты поставщикам, так как ряд счетов подлежит регулярной оплате в конце года, на который также приходится урегулирование расчетов с поставщиками за третий квартал. Сокращение свободного потока денежных средств также было вызвано единовременным увеличением инвестиций в разработку нового Е-Класса и в технологии снижения выбросов CO2, а также было связано с приобретением 10% участия в акционерном капитале ОАО «КАМАЗ», российского производителя грузовиков.
Концерн Daimler располагает хорошим уровнем ликвидности. В 2008 году он снизился на 9,1 миллиарда Евро - до 8,0 миллиардов Евро. Необычайно высокая ликвидность на 31 декабря 2007 года была связана с продажей контрольного пакета акций компании Chrysler. В результате снижения был достигнут приемлемый для концерна Daimler уровень ликвидности.
Трудовые ресурсы
На 31 декабря 2008 г. численность персонала концерна Daimler составляла 273 216 человек по всему миру (2007 г.: 272 382). Из них 167 753 работников приходилось на долю Германии (2007 г.: 166 679) и 22 476 – на долю США (2007 г.: 24 053). Число стажеров и практикантов на конец года составляло 9 603 (2007 г.: 9 300).
Совет директоров принял решение не повышать в 2009 году денежное вознаграждение высшему руководству. В данной связи принята дополнительная мера по приостановке программы акционирования работников в 2009 году.
Инвестиции в обеспечение будущего
Несмотря на сложную экономическую ситуацию, концерн Daimler инвестировал 8 миллиардов Евро в обеспечение будущего, что на 1 миллиард Евро больше показателей предыдущего года.
Расходы концерна Daimler на исследования и разработки в прошлом году увеличились до 4,4 миллиарда Евро (2007 г.: 4,1 миллиарда Евро). В подразделении Mercedes-Benz Cars совокупные расходы на НИОКР по сравнению с 2007 годом увеличились с 2,7 до 3,0 миллиардов Евро. Расходы на НИОКР подразделения Daimler Trucks составили 1,1 миллиарда Евро (2007 г.: 1,0 миллиард Евро).
Исследования и разработки концерна Daimler в 2008 году в основном касались развития новых технологий, направленных, в частности, на повышение топливной экономичности и снижение воздействия на окружающую среду. Для дальнейшего снижения выбросов CO2 и разработки автомобилей, способных отвечать требованиям охраны окружающей среды в долгосрочной перспективе, концерн Daimler работает над оптимизацией традиционных технологий трансмиссий, снижением массы автомобилей, а также разрабатывает альтернативные приводные системы, например, водородные топливные элементы и электромобили.
В 2008 году инвестиции концерна Daimler в недвижимость, установки и оборудование составили 3,6 миллиарда Евро (2007 г.: 2,9 миллиарда Евро). Инвестиции затрагивали в основном в новые модели автомобилей и новые приводные системы. 2,5 миллиарда Евро от общих капиталовложений в недвижимость, установки и оборудование пришлись на долю Германии.
Подробнее о подразделениях
Подразделение Mercedes-Benz Cars, включающее бренды Mercedes-Benz, Maybach, smart и AMG, в 2008 году в общей сложности реализовало 1 273 000 автомобилей (2007 г.: 1 293 200). Бренд Mercedes-Benz поставил 1 125 900 автомобилей (2007 г.: 1 180 100), а бренду smart удалось добиться значительного прироста реализации в единицах - до 139 000 автомобилей (2007 г.: 103 100).
Развитие рынка, но в основном предстоящий переход к модели Е-Класса, обусловили снижение дохода на 9%, до 47,8 миллиарда Евро.
EBIT подразделения, в 2008 году составившая 2 117 миллионов Евро, оказалась значительно ниже прибыли за предыдущий год - 4 753 миллионов Евро; по сравнению с прибылью 4-го квартала 2007 года в размере 1 426 миллионов Евро, в четвертом квартале 2008 года убытки Mercedes-Benz Cars достигли 359 миллионов Евро. Несмотря на положительную динамику EBIT в первом полугодии 2008 года, резкое снижение спроса в регионе NAFTA и на основных европейских рынках оказали отрицательное влияние на прибыль по состоянию на третий квартал.
Дополнительную нагрузку на выручку оказало смещение спроса в пользу малогабаритных моделей, а также изменения валютных курсов. Вынужденная переоценка остаточной стоимости арендованных автомобилей вследствие существенного ослабления мировой экономики во втором полугодии 2008 года привели к снижению рыночной стоимости на 465 миллионов Евро. Меры стимулирования сбыта и повышение цен на сырье также отрицательно сказались на операционной прибыли. Дальнейшее повышение производительности только частично компенсировало данные нагрузки на выручку.
Подразделение Daimler Trucks в прошлом году вновь стало крупнейшим в мире производителем в сегменте средних и тяжелых грузовых автомобилей: объем реализации составил 472 100 автомобилей, а валовая выручка по проводкам – 28,6 миллиарда Евро (2007 г.: 467 700 единиц и 28,5 миллиардов Евро). Увеличение показателей реализации в единицах на 1% в основном произошло за счет роста объема сбыта в Бразилии, Индонезии и на Ближнем Востоке. В то же время, произошло снижение реализации в единицах продукции вследствие сложной рыночной конъюнктуры в США, Канаде и Японии.
EBIT подразделения составила 1 607 миллионов Евро (2007 г.: 2 121 миллионов Евро). Снижение операционной прибыли объясняется в основном сокращением поставок вследствие непрекращающейся сложной экономической ситуации в регионе NAFTA. Другие факторы, негативно сказавшиеся на выручке, включали изменения валютного курса и рост цен на сырье. Кроме того, расходы на мероприятия по репозиционированию подразделения Daimler Trucks North America составили 233 миллионов Евро. Данные мероприятия нацелены на повышение годового дохода на 900 миллионов долл. США по состоянию на 2011.
Подразделения Trucks в Европе/Латинской Америке повысили реализацию в единицах продукции на 6% до 170 100 автомобилей и поставили таким образом новый рекорд по продаже автомобилей. В подразделении Trucks NAFTA реализация в единицах продукции снизилась на 12%, до 104 300 автомобилей. Однако Trucks NAFTA сохранило позиции по сбыту грузовиков Класса 8 в регионе NAFTA: доля данного подразделения на рынке составила 30,9%. Подразделение Trucks Asia поставило рекорд, реализовав в прошлом году 197 700 грузовиков и автобусов, что на 5% выше аналогичного показателя за 2007 год, увеличение реализации в единицах продукции произошло в Индонезии, на Ближнем Востоке, в Восточной Европе и Турции.
В декабре 2008 года концерн Daimler заключил стратегическое партнерство с российским производителем грузовиков ОАО «КАМАЗ», скрепив их 10%-м участием в акционерном капитале компании. Сотрудничество с «КАМАЗом» поможет подразделению Daimler Trucks занять определенную долю российского рынка.
Подразделение Daimler Financial Services в 2008 году продемонстрировало положительную динамику. Объем контрактов, заключенных по всему миру, составил 63,4 миллиарда Евро, что на 7% выше показателей предыдущего года. В 2008 году произошло первое слияние нескольких компаний, в основном в Азии и Восточной Европе. Не считая данных показателей, и с поправкой на изменение валютных курсов рост объема контрактов составил 5%. По сравнению с предыдущим годом число новых заказов увеличилось на 7%, составив 29,5 миллиарда Евро.
Подразделение Daimler Financial Services зарегистрировало EBIT в размере 677 миллионов Евро, значительно превысив показатели предыдущего года, которые составили 630 миллионов Евро. Положительное влияние на выручку в основном оказало увеличение объема контрактов. Возросший валютный риск отрицательно сказался на EBIT.
Малотоннажные автомобили, автобусы, прочие транспортные средства в основном представлены подразделениями Mercedes-Benz Vans и Daimler Buses, сюда также относится 22,5% участия концерна Daimler в акционерном капитале компании European Aeronautics Defence and Space (EADS), 19,9% в акционерном капитале компании Chrysler Holding LLC и 28,4% в капитале концерна Tognum AG. Данные доли участия включены в консолидированную финансовую отчётность методом учета по доле участия с трехмесячным временным отставанием.
Несмотря на сложную ситуацию, складывавшуюся на рынке во втором полугодии 2008 года, подразделение Mercedes-Benz Vans почти достигло рекордных показателей сбыта в единицах продукции 2007 года, реализовав 287 200 автомобилей по всему миру (2007 г.: 289 100).
Подразделение Daimler Buses в 2008 году реализовало 40 600 автобусов и шасси марок Mercedes-Benz, Setra и Orion, вновь превысив показатели предыдущего года (2007 г.: 39 000). Это позволило подразделению сохранить свои лидирующие позиции в сегменте автобусов массой свыше 8 тонн на всех основных рынках мира.
Выручка от реализации малотоннажных автомобилей, автобусов и прочих транспортных средств увеличился на 6%, до 15,0 миллиардов Евро, в основном за счет роста реализации в единицах продукции по подразделению Daimler Buses.
Заявленная EBIT от реализации малотоннажных автомобилей, автобусов и прочих транспортных средств в 2008 году составила минус 1 239 миллионов Евро (2007 г.: 1 956 миллионов Евро). EBIT подразделения Mercedes-Benz Vans составила 818 миллионов Евро за счет хороших показателей выручки (2007 г.: 571 миллионов Евро). EBIT подразделения Daimler Buses увеличилась с 308 миллионов Евро до 406 миллионов Евро благодаря высоким объемам сбыта в единицах продукции. Доля концерна Daimler в доходах EADS составила 177 миллионов Евро (2007 г.: 13 миллионов Евро).
Снижение EBIT в данном сегменте объясняется особыми статьями, включая отрицательный вклад в доходы со стороны Chrysler и другие расходы, связанные с участием в акционерном капитале. Кроме того, доходы предыдущего года включали высокие прибыли от передачи доли участия в компании EADS (2008 г.: 130 миллионов Евро; 2007 г.: 1 573 миллионов Евро). Продажа недвижимости на Потсдамской площади в 2008 году принесла прибыль в 449 миллионов Евро.
Положительная динамика доходов в компании EADS в основном связана с деятельностью подразделений Airbus и Eurocopter, однако подразделения Astrium и Defence & Security также имели успех в собственных сегментах рынка. Ослабление доллара США и сложности, возникшие в реализации программы самолета A400M, оказали отрицательное влияние на выручку.
Метод учета по доле участия концерна Daimler в 19,9% акционерного капитала компании Chrysler привел к снижению EBIT концерна за 2008 год на 1 390 миллионов Евро (2007 г.: расходы в размере 377 миллионов Евро). Кроме того, ухудшение ситуации по займам и другим активам, имеющим отношение к Chrysler, привели к расходам в размере 1 838 миллионов Евро.
Прогноз
Огромная неопределенность в отношении продолжительности и последствий глобального экономического кризиса представляет серьезную опасность для развития мирового автомобильного рынка.
На сегодняшний день можно ожидать нового снижения спроса на автомобили в 2009 году – еще на 10% по сравнению с предыдущим годом. На мировых торговых рынках ожидается дальнейшее серьезное снижение общих объемов сбыта в единицах продукции; аналогичного снижения стоит ожидать и на основных развивающихся рынках.
Также неутешительны прогнозы по основным рынкам грузовых автомобилей. На торговых рынках возможно значительное снижение спроса. А отрасль грузовых автомобилей Восточной Европы находится в самом начале стадии циклического спада, что также скажется на реализации средних и тяжелых грузовиков. Глобальное снижение темпов экономического развития будет ослаблять спрос на грузовые автомобили и в зонах роста Азии, Восточной Европы и Латинской Америки. По этой причине впервые за много лет ожидается существенное сжатие рынка во всех сегментах грузового транспорта в развивающихся странах.
Подразделение Mercedes-Benz Cars не может не затронуть ожидаемое ослабление ключевых рынков сбыта, в частности, тех сегментов рынка, которые особенно важны для подразделения. По этой причине общий объем реализации в единицах продукции в 2009 году, вероятно, окажется ниже уровня 2008 года. Подразделение Daimler Trucks ожидает существенного снижения реализации в единицах продукции в 2009 году в результате ослабления спроса на основных рынках. Подразделениям Mercedes-Benz Vans и Daimler Buses не удастся достичь прошлогодних высоких показателей реализации в единицах продукции.
На основе предположений, сделанных в отношении развития автомобильных рынков и планирования подразделений, концерн Daimler ожидает существенного снижения общих показателей реализации в единицах продукции в 2009 г. Однако концерн надеется, что инновационная и высококачественная продукция и привлекательный модельный ряд помогут усилить собственные позиции на рынке.
Исходя из настоящего прогноза в отношении исходных показателей реализации в единицах продукции, выручка концерна Daimler может снизиться относительно 2008 года по всем подразделениям.
Ожидается дальнейшее отрицательное влияние на прибыль концерна и ее подразделений. Более детальный отчет о прибылях и убытках может быть составлен только к концу года, когда появится возможность оценить развитие мировой экономики и автомобильных рынков.
В целях улучшения ситуации с прибылью в течение продолжительного периода по всем подразделениям, концерн Daimler продолжает и усиливает меры по снижению издержек и повышению эффективности. Данные меры включают регулирование производства и уровня занятости на основе гибких моделей рабочего времени и работы с сокращенным рабочим днем, снижения материально-производственных запасов, ограничения расходов и оптимизации инструментов рефинансирования.
Д-р Дитер Цетше подчеркнул: «Концерн Daimler располагает достаточными резервами для противодействия кризису. У нас есть возможность не только преодолеть данные трудности, но и усилить собственные позиции. Мы намерены воспользоваться этой возможностью».
Годовой отчет за 2008 год и прочая информация, имеющая отношение к финансовой отчетности за 2008 год будут опубликованы в Интернете 27 февраля. Годовой отчет также будет доступен в печатном виде начиная с середины марта.
|
