|
Появление Audi R8 с 5,2-литровой 525 сильной «десяткой» стало неприятной неожиданностью для конкурентов немецкого суперкара. Ведь за относительно небольшие, по суперкаровским меркам деньги, потенциальным покупателям предлагался быстрый, харизматичный, да еще и полноприводный спорткар. Неудивительно, что продажи Audi R8 сразу же пошли в гору. И вот в Ингольштадте готовы опять удивить коллег экстремальной версией «эрки» - Audi R8 GT.
В машине ревизии подверглись многие узлы и агрегаты, в результате чего R8 GT «похудела» на 100 кг (до 1525 кг). В частности было установлено лобовое стекло меньшей толщины, а боковое и заднее остекление выполнено из поликарбоната. Кроме того, кузовные панели изготовлены из композитных материалов, а вместо керамических появились тормоза из карбона. А вот устанавливающийся ранее на Audi R8 V10 дефорсированный до 525 л.с. мотор от Lamborghini Gallardo LP560-4 теперь решено ставить в «первозданном» виде – 560 л.с. и 540 Н•м. Все это позволило сократить время разгона до первой сотни на 0,3 с (3,6 с), а максимальная скорость выросла на 7 км/ч (336 км/ч).
С двигателем по-прежнему агрегатируется шестиступенчатая роботизированная КПП R-Tronic. Внешне автомобиль практически не изменился, а отличить версию Audi R8 GT от предшественника можно по появившемуся сзади «стационарному» антикрылу, зеркалам измененной формы и небольшим спойлерам на переднем бампере. Машина обута в 19-дюймовыми кованые диски и низкопрофильную резину размерностью 235/35 спереди и 295/30 сзади. Audi R8 GT будет выпущен ограниченной серией в 333 машины по цене $256 500 за штуку.
|
