Руководитель голландского производителя суперкаров Spyker, который совсем недавно приобрел бренд Saab, раскрыл планы компании на ближайшие годы, сообщает Autonews.ru.

Представители компании Spyker, которая недавно стала владельцем шведского Saab, заявили о своем намерении построить завод в… России. На новом предприятии начнут собирать автомобили марки Saab.

Завод Saab, находившийся в подвешенном состоянии в течение семи недель, вновь начал выпускать автомобили. С выходом марки из-под крыла концерна GM и переходом во владение компании Spyker, Saab обрел статус самостоятельного производителя, заявил глава компании Жан-Эйк Джонсон на церемонии возобновления деятельности предприятия.

По данным британского издания AutoExpress, новые владельцы шведской компании Saab собираются начать выпуск принципиально нового автомобиля. Речь идет о модели, которую можно назвать «миниSaab».

После новостей о срыве сделки по продаже Hummer и ликвидации этой марки, представители General Motors поспешили сообщить – продажа шведского Saab идет по плану!

Компания Spyker, которая является новым владельцем шведского Saab, начинает размышлять над тем, как сделать Saab прибыльным и увеличить продажи, если даже у концерна GM это не получилось? Но в Spyker уверены – руководители General Motors допустили несколько серьезных ошибок.

Вчера поздно вечером весь мир узнал о том, что компания SAAB отныне будет принадлежать голландцам. Точнее голландской компании Spyker, частью которой, между прочим, владеет российский банкир Владимир Антонов. И в прессе уже стали говорить о том, что SAAB будет чуть-чуть нашим.

Судя по всему, новое поколение Saab 9-5, которое так долго ждут все немногочисленные поклонники шведского автопроизводителя, так никогда не попадет на конвейер.

Руководство американского концерна General Motors так и не нашло покупателя на компанию Saab. Все предложения от голландской компании Spyker и босса Формулы-1 Берни Экклстоуна были отвергнуты (Берни собирался приобрести Saab вместе с люксембургской инвестиционной компанией Genii Capital

General Motors дает Saab отмашку на запуск конвейера. В следующем месяце выпуск седанов 9-3 и 9-5 возобновится. По словам представителей GM, эти автомобили пользуются устойчивым спросом, поэтому их выпуск экономически выгоден. «У нас есть заказы на автомобили, и мы обязаны доставить их покупателям

Судя по всему, шведская компания Saab еще имеет шансы на спасение. Голландская компания Spyker сделала General Motors новое предложение. Если в GM его сочтут интересным, то Saab не будет ликвидирован (информация о том, что производство автомобилей под этой торговой маркой будет свернуто, появилась в конце прошлой недели).

О том, что концерн General Motors не может продать компанию Saab, говорили уже давно. Сначала от сделки отказалась шведская компания Koenigsegg, а вчера стало известно о провале переговоров еще и с голландской компанией Spyker.

Судя по всему, единственным реальным претендентом на компанию Saab сейчас является голландская фирма Spyker, специализирующаяся на выпуске дорогих суперкаров. По словам председателя совета директоров General Motors Эда Уитакера, именно со Spyker сейчас идут переговоры о продаже контрольного пакета акций Saab.

Не прошло и двух дней после того, как голландский производитель спорткаров Spyker был назван руководством концерна General Motors главным претендентом на покупку подразделения Saab , сделку о приобретении активов шведской компании уже готовится подписать китайский автомобильный холдинг Beijing.

Китайская компания BAIC не скрывает своих планов по покупке шведского Saab. Так, китайцы уже получили от правительства Поднебесной кредит на сумму почти $3 млрд. – судя по всему, именно на эти деньги BAIC и собирается приобрести Saab. Мало того, BAIC уже купила всю линию для выпуска старого Saab 9-5, которая скоро будет демонтирована и перевезена из Швеции в Китай.

Концерн General Motors по-прежнему хочет избавиться от шведской компании Saab (напомним, что фирма Koenigsegg в самый последний момент отказалась от приобретения Saab). По данным агентства Bloomberg, у американцев есть три претендента на Saab. Среди них две инвестиционные компании (Renco и Merbanco), а также китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Holding Co (куда ж сейчас без китайцев).

Компания Koenigsegg Group AB отказалась от покупки Saab. «Время всегда было важным фактором в нашей стратегии возрождения Saab», -пояснил отказ от сделки сам Кристиан фон Кенигсег. — «К сожалению, затягивание сроков завершения сделки выявило риски и неопределенность, которые помешали реализации нашего бизнес-плана, разработанного для Saab».

Китайская компания BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation) заявила о своем желании купить права и все необходимое оборудование для выпуска нынешнего поколение Saab 9-5, который скоро будет снят с производства (напомним, что на автосалоне во Франкфурте в сентябре был показан принципиально новый Saab 9-5).

О том, что компании Saab пора менять свою модель 9-5 стало понятно уже давно. Ну посудите сами – какая нынче крупная компания выпускает один и тот же автомобиль по 12 (????) лет подряд, пусть и с серьезными изменениями (всевозможную экзотику и наш российский автопром не считаем).

Китайский концерн SAIC может скоро объявить о том, что он стал совладельцем компании… Saab.